Когда мы выставили это чёрно-белое фото в соцсети, между подписчиками нашей группы разгорелся спор – когда же был построен капитальный мост через реку Урал в Кизиле?
Сама фотография предположительно 1967 года, на ней мы видим процесс строительства этой переправы: сам мост уже стоит, но работы ещё не закончены.
Краевед Михаил Епанешников отметил, что в 1966 году моста ещё не было, но подписчик Павел Мартынов возразил ему: был. Сам он в то время только пошёл в школу и, катаясь по весне на льдине (!), однажды соскользнул с неё и стал тонуть. Спас его мужчина с сачком, по счастливой случайности оказавшийся рядом. И с Павлом можно согласиться: воспоминание и правда яркое, чуть жизни не лишился. Всё отпечаталось в памяти навечно.
А затем в своей же подшивке за 2015 год мы нашли статью, посвящённую 50-летнему юбилею капитального моста. Любовь Ивановна Курочкина писала:
«Полвека служит он верой и правдой всем жителям района и его гостям. Началось его строительство в 1963 году. К сожалению, в районной газете тех лет об этом отсутствует информация. Видимо, потому, что выполняли данную работу не местные специалисты, а мостостроители из города Магнитогорска.
Мои земляки, кому за 50, хорошо помнят, как появлялись мощные опоры, а затем перекрытия, перила. Наконец, мост готов, и вот он – долгожданный пуск! Возможно, ещё живы те водители, которые первыми с чувством определённой гордости проехали по нему.
Пуск моста облегчил жизнь селян. Вот что рассказывает об этом Нина Александровна Чавкина: «Детство моё прошло в посёлке Карабулак. Чтобы попасть из Карабулака в Кизильскую среднюю школу, нам приходилось переправляться через реку поначалу на моторной лодке, позже – на пароме. Помню, как страшно было плыть на лодке-моторке по бурной весенней воде. То-то была радость, когда построили капитальный мост».
А вот что вспоминает о том времени водитель более чем с 40-летним стажем, кизильчанин Валентин Емельянович Шумилин: «К началу 60-х я сменил грузовик на автобус. Возил людей в Субутак, а также в Полоцк, Новинку и другие посёлки района. Автобусы тогда оставляли на площадке около маслозавода, а сами вместе с пассажирами отправлялись на пароме. Здесь обычно выстраивалась очередь из грузовиков, гужевого транспорта. Порой приходилось ждать не один час.
Паромщику было довольно тяжело. Он вручную по стальному тросу, протянутому над рекой, тянул паром от берега к берегу.
К сожалению, участь одного из них – Петра Шумилина – оказалась довольно трагической. Его ранним утром обнаружили без признаков жизни в воде, недалеко от опорного паромного столба…
Поэтому с воодушевлением наблюдали все кизильчане, а мы, водители, особенно, за возведением этого долгожданного объекта, а когда пустили движение по мосту, то душа просто ликовала».
Вот так и прояснились обстоятельства. То есть в этом году минуло 70 лет с момента его открытия. А вам есть что добавить к этому рассказу? Есть ли в ваших архивах старые фотографии «до моста», а может, и момент его строительства? Очень рады бы увидеть. Прислать снимки можно по вотсапу или телеграму, номер 8-912-316-95-21.
Нина ТИШИНА,
корреспондент.
