За год в посёлке Ильинка восстановили три переправы: две – через реку Урал и одну – через Сухую речушку.
Ещё в пору своей студенческой юности, когда приходилось часто курсировать на автобусе между Кизилом и Магниткой, мне было жаль пассажиров, которые ехали до Ильинки. Привыкли, что посёлки располагаются рядом с трассой, а тут его даже не видно поблизости. Только просёлочная дорога убегает вниз по склону в сторону реки. И вот люди выходили и отправлялись по ней. И летом, и зимой. Почему так? Потому что напрямую ближе, чем в объезд через посёлок Гранитный. Такое вот неудобное географическое расположение. И чтобы не делать крюк, местные жители научились преодолевать водную преграду разными способами. Летом – вброд, зимой – по льду. При этом много лет мечтали они о надёжной переправе, пока не поняли, что за дело надо браться самим.
— Пешеходный мост на двух тросах существовал тут ещё с советских времён, когда управляющим был Александр Емельянович Башкатов. Он тогда и разработал проект, собирался даже подвесной автомобильный мост соорудить, но почему-то идея так и не воплотилась, — вспоминает Ильшат Зубаирович Мансуров, коренной житель Ильинки, глава крестьянско-фермерского хозяйства, председатель Совета депутатов Гранитного сельского поселения. — А потом, году в 92-м, был паводок, настил вовремя не убрали, в результате мост пришёл в негодность и его срезали. Но опоры остались. И их стали использовать для лодочной переправы: был натянут трос, и ходила туда-сюда лодка. Потом и она исчезла. Люди стали на свой страх и риск переплывать на резиновых, бывали случаи – падали в воду. Поэтому, когда я вернулся в родную деревню к пожилым родителям, для меня первостепенным вопросом стала переправа. Потому как 2 километра до трассы напрямую или больше двадцати через Гранитку – разница существенная. Меня избрали депутатом в 2014 году, с 2015-го я официально занимаюсь животноводством и растениеводством, открыл ИП. Вместе с местными жителями мы тогда решили восстановить подвесной мост. В этот проект мне пришлось вложить немало собственных средств. Администрация поселения выделила деньги на покупку тросов. Мы укрепили опоры, залили их бетонным раствором, закупили сетку, доски. Построили мост в начале весны, организовали торжественное открытие, устроили праздник для всех жителей. А это действительно был праздник. Все радовались новому мосту, гуляли по нему. Кстати, в своём роде это сооружение единственное на юге Челябинской области, так что можно смело считать его достопримечательностью.
Так мостик провисел десять лет. А в прошлом году паводок и дождливое лето сделали своё дело – доски сгнили. Поэтому нынешней весной жители Ильинки вновь дружно взялись за дело. Технику для натяжки тросов выделили хозяйства Мансуровых и Аманжола Канатовича Туругулова. Только на эту сложную работу был потрачен весь день. Потом вместо старых досок настелили новые. Чтобы облегчить конструкцию, сделали мостик чуть уже. В восстановлении принимали участие даже старожилы, все помогали, как и чем могли.
Прошедший год отличался аномальной погодой: весной удивил половодьем, осенью – затяжными дождями. Эти обстоятельства осложнили жизнь жителям Ильинки тем, что они потеряли ещё два моста. Переезд через речку Сухую и так-то был проблемным ещё с советских времён, насыпь часто подмывало весной, а тут её размыло так, что пришлось делать временную объездную дорогу. Благодаря тому, что в районе был объявлен режим ЧС, губернатор выделил средства на восстановление повреждённых дорог. Не зря, видимо, говорится: «нет худа без добра». На выделенные деньги приобрели большие железобетонные проёмы прямоугольного сечения, с хорошей пропускной способностью и запасом прочности. С подрядчиками тоже повезло – всё сделали аккуратно, надёжно, и к осени прошлого года мост через Сухую был запущен. Он уже прошёл испытание и весенним паводком, и большегрузными автомобилями, возившими зерно. Важность этого объекта для ильинцев переоценить сложно, так как эта дорога является основной связующей с «большим миром» в любое время года.
Пострадал от большой воды и летний автомобильный мост, который обычно убирали на зиму. Изготовлен он был в 2015 году под руководством Ильшата Зубаировича.
— Я нашёл в интернете подходящий проект, эстакадного типа, на шарнирах, чтобы можно было ставить на дно и разбирать. Разработал конструкцию, купили материалы. Тогда они обошлись нам в 180 тысяч рублей. Я сам лично варил, и ребята местные помогали. Недели за три мы его собрали. Поставили. И все эти годы он нас выручал. А прошлой осенью вода в Урале поднялась, и мы не смогли его вытащить. Ещё и заилился, наверно. Пришлось оставить до весны. Боялись, что снесёт его паводком. Но повезло в том, что зима была тёплой, воды было немного, поэтому мост устоял. Правда, помяло его изрядно. Требовался серьёзный ремонт. И мы его провели. Опять всем посёлком. Люди помогали и деньгами скидывались. Всё восстановили, покрасили. Женщины и дети тоже принимали в этом участие. Вот и получилось, что за год мы восстановили три моста. Радует, что движение в Ильинке есть. Во всех смыслах этого слова. Люди тут живут отзывчивые, дружные. Если меня в этом году изберут депутатом Кизильского муниципального округа, буду и дальше помогать землякам. Хотелось бы отсыпать грунтовую дорогу до трассы, чтобы она была в проезжем состоянии даже в непогоду, провести в посёлок газ.
Татьяна ИВАННИКОВА,
корреспондент,
фото Ильшата МАНСУРОВА.