Заканчивается по-настоящему жаркий сезон для работников дорожного хозяйства.
Строить дороги под палящим солнцем, да когда ещё под ногами расплавленный битум – то ещё «удовольствие». Тем не менее, сделана большая работа. А на некоторых участках строительство продолжится до конца осени.
Много нареканий от водителей в последнее время было в адрес магнитогорской трассы. И вот, наконец, выровнено несколько проблемных участков.
— Асфальтируем с 55 по 74 км, это по обе стороны от Сыртинки. Работать будем до холодов, дотянем почти до Кизила (до песчаного карьера, пролетарского перекрёстка), автомобилисты знают, каким выбитым был этот участок, — говорит руководитель Кизильского обособленного подразделения ООО «УралСервисГрупп» Василий Иванович Пиндич. — На следующий год сделаем 350 метров на отрезке 42-47 км, заасфальтируем участок перед Кизилом (74-79 км) и на границе с Сибаем – 83-84 км. Также была сделана дорога в направлении Кизил-Бреды-Мариинский (на границе Казахстана) – с 14 по 24 км. В октябре будем сдавать ещё один участок с 41 по 53 км на ней же. Работаем по направлению Обручёвка-Субутак с нулевого по 13,2 км, тоже будем сдавать дорогу в октябре. Помимо этого занимаемся обслуживанием дорог района – зачищаем откосы, грейдеруем. Ровняли покрытие на дорогах Карабулак-Мартыновка-Гранитный, Амамбайка- Прудное-Путь Октября, Кацбах-хутор Свет. Постоянно грейдеруем до Пролетарки. Два километра отремонтировали на самой разбитой полоцкой трассе (15-17 км), на одном провели ямочный ремонт. Словом, несмотря на текучесть кадров и изношенность техники, работу свою выполняем.
По словам заместителя главы района по вопросам строительства и ЖКХ Д.М. Минеева, ремонт автодорог местного значения протяжённостью 11,9 км ведётся на средства областного бюджета. Половина из этого объёма выполнена благодаря премии по итогам голосования в рамках программы «Городская среда» на 2022 год, а также за счёт увеличения субсидий на ремонты дорог от Министерства дорожного хозяйства.
Татьяна ИВАННИКОВА, корреспондент.
