Прежде, чем отправляться за границу, нужно увидеть красоты родного края.
«Моё знакомство с Дагестаном началось с Сулакского каньона, самого глубокого в мире. И, как часто происходит в последнее время, – с соцсетей» – писала я в промозглом ноябре.
На деле же вылазка к каньону замыкала поездку, став своеобразной вишенкой на торте. А вот началось путешествие по горной республике с Дербента – старейшего города не только России, но и мира. Насколько старого? Давайте разбираться.
Вообще-то сведения разнятся: в одних источниках пишут, что следы первых поселений датируются шестым веком до н.э. (древнегреческий историк Гекатей Милетский в VI веке называет город «Каспийскими воротами»), в других – что восьмым. На официальном сайте города Дербента пишется, что первое поселение Куро-Аракской культуры возникло здесь в эпоху ранней бронзы, то есть 5 тысяч лет назад. Хотя официальной датой считается всё же цифра 2000. По крайней мере, в 2015 году Дербент столько и отметил – две тысячи лет с момента основания.
К рейтингу самых старых городов мира делается приписка: постоянно населённых, где люди жили и живут поныне. В число таких «аксакалов» входят сирийские Алеппо и Дамаск, греческие Аргос и Афины, ливанские Сайда и Библос… Первую строчку рейтинга занимает палестинский Иерихон, которому более 9000 лет. Согласно Библии, здесь был похоронен Моисей, и здесь же крестили Иисуса. Только представьте: рождались и умирали цивилизации, появлялись и рушились великие империи, а эти города жили своей обыденной жизнью. Когда условный век человека на деле представляет собой несколько десятилетий активности (обычно это 60-70 лет), то такими категориями мыслить сложно – когда счёт идёт даже не на века, а на тысячелетия.
Вряд ли стоит упоминать, что истории у самых древних городов – богатейшие. Говорить о них можно бесконечно долго, но делать мы этого не станем. Пробежимся лишь вкратце.
Итак, Дербент, расположенный на узкой береговой полосе шириной в три километра, часто переходил «из рук в руки». Для многих он был лакомым кусочком: во-первых, государствам нужны были Кавказские проходы, главным из которых считался Дербентский (эдакий перекрёсток цивилизаций, связывающий Восток и Запад, Север и Юг), а во-вторых, в средние века это был крупнейший город Кавказа и самый большой порт на Каспийском море. А значит – важнейший центр мировой транзитной торговли: порт Дербента принимал караваны из Киевской Руси, Хорезма, Волжской Булгарии, Индии и т.д. Здесь пролегал один из важнейших участков Великого Шёлкового пути.
Чтобы защитить цивилизации Передней Азии от новых волн кочевников – гуннов и хазар, в V-VI веках иранские цари из династии Сасанидов развернули на Восточном Кавказе грандиозное строительство крепости. Дербентский оборонительный комплекс включал в себя цитадель «Нарын-Кала», городские стены, морские, которые спускались к морю и защищали город от нападения с мелководья, и горную стену «Даг-бары», которая уходила в горы и позволяла контролировать все горные дороги и поселения. Между двумя длинными стенами и находился древний город Дербент – всё, что находится за стенами, было построено позже. Длина Великой Кавказской стены составляла 42 км! Это делало её крупнейшим фортификационным сооружением мира – наряду с Великой Китайской стеной. А по объёму уложенного строительного материала «Нарын-Кала» и «Даг-бары» превосходили пирамиду Хеопса в семь раз (!). Представляете, какие это трудозатраты? Отсюда и название города: в переводе с персидского «Дербент» означает «Запертые ворота».
* * *
Можно было отправиться туда с экскурсионной группой, но на троих это грозило вылиться в кругленькую сумму, поэтому мы решили съездить самостоятельно. Выяснилось, что дешевле это сделать на электричке: первая отправлялась туда часов в 8 утра, обратно мы должны были приехать часов в 10-11 вечера. Нас устроило – десяти часов (с учётом дороги) должно было хватить на короткое знакомство с городом.
Добирались часа два. Дети, поднятые в шесть утра, задремали, за не самыми чистыми окнами электрички проплывали холмы, железная дорога, судя по картам, шла по кромке суши, но моря было не видно. В вагоне ехали преимущественно женщины, не все, но большинство было в закрытой одежде, с обязательным платком на голове. В день приезда, кстати, нам сделали замечание: водитель, высунувшийся из окна машины, покритиковал дочь за короткие джинсовые шорты. Про местный дресс-код мы знали (никаких мини-юбок и т.д.), но выяснилось, что другой одежды в дочерином гардеробе на лето нет: всё коротенькое, легковесное. Когда, как не в двадцать, носить такое? Приходилось «удлинять» одежду, повязывая на талию рубашку.
По приезду в город мы включили навигатор, хотя можно было этого не делать: толпа туристов целенаправленно двинулась к знаменитой крепости, и мы просто вклинились в поток. По дороге зашли в местную кафешку, заказали рис с куриным шашлыком, компот. Вышло по триста рублей с человека – примерно, как и здесь.
Городские улицы постепенно забирали вверх, на одной из них развернулась бурная торговля. Торговцы чем угодно расположились на широком, выложенном плиткой, тротуаре, пешеходам приходилось лавировать, чтобы обойти товар, часто выставленный просто под ноги. Стихийная уличная торговля – давний бич Дербента.
Не раз и не два по пути к крепости вам предложат купить ковёр ручной работы. Ну, или коврик – яркий, с орнаментом. Говорят, традиции ковроткачества здесь уходят корнями глубоко в древность. А лет семь назад в Дагестане соткали, по заявлению мастеров, самый большой ковёр ручной работы в России. Восемь ткачих работали над ним год и 4 месяца, размеры ковра составили 6,3х4 метра, вес – более 70 килограммов. Сразу же нашёлся покупатель, предложивший за ковёр 10 млн рублей, но художник от сделки отказался.
Любопытничая, по дороге заглянула во двор, где строилось здание «под старину». Один из рабочих, увидев нас, разулыбался и подозвал к себе. Заговорщицки подмигнув, вытащил из кармана штанов черепки и со словами: «Дарю!» — протянул их мне, заверив, что обломкам этим тысячи лет, и таких здесь много. Мол, эта древность – настоящая, в отличие от той, которую они возводят. Дочь потом посмеялась – под древность что угодно можно выдать. А ты теперь как курица с яйцом будешь носиться. Но я за нас обоих заступилась: даже если это была шутка, то добрая. Если туристу нужна старина – так на, дорогой, получи!
* * *
Чтобы подняться на вершину Дербентского холма, где расположена крепость, нужно преодолеть 211 ступеней. Сколько тысяч и миллионов ног здесь прошли, оставив незримый след в истории города? Понятно, что древних блоков в этих не раз перестраиваемых стенах осталось не так много. Большая часть каменной границы просто исчезла: городские стены мешали городу активно застраиваться, а районам – сообщаться между собой, горные и морские стены стали не актуальны. Местные жители пользовались тем, что гарнизоны слабели, и растаскивали известняковые «кирпичи» для постройки своих домов. Но и сейчас в стенах «Нарын-Кала» угадываются выбоины от пушечного ядра. У камня память долгая…
Мы поснимались на смотровых площадках, полюбовались сверху открывшимся видом стройных улиц и голубеющим вдали морем. Заметили нескольких художников, упражнявшихся в написании крепостных стен, жёлтой травы и меняющего краски неба. Оно обещало пролиться дождём – но чуть позже, не сейчас.
Входная плата за посещение экспозиций крепости составила 500 рублей: по 200 рублей на взрослого, сто – на ребёнка (до 14 лет). Недорого, если учитывать, что «Нарын-Кала» объявлена ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия.
Можно воспользоваться услугой гида (их здесь много), но мы решили осмотреться самостоятельно. Сын сразу же потянул нас к лестнице – прогуляться по каменной «тропке», идущей по верху крепостных стен. Местами их высота достигает 5-6 метров, сама же дорожка узкая и ничем не огороженная. Разминуться с идущими навстречу нелегко, поэтому туристы идут в одном направлении – по часовой стрелке. Местами тебя охватывает страх, но пощекотать нервы даже приятно, так что, закончив первый круг, заходим сразу на второй. С гидом бы такого не случилось – там изволь ходить «по программе», куда положено.
В узкие бойницы видно зеленеющие холмы и низкое небо, продолжающее хмуриться. Чем дальше от побережья, тем выше вздымаются горы. Красиво.
Продолжение следует.
Альбина БАЙГИЛЬДИНА,
корреспондент, фото автора.
